Brightline teži uspehu: Prva godina u Orlandu uz veći kapacitet na vidiku
· Miami Glasnik
Samo godinu dana nakon što je Brightline pokrenuo uslugu na svakih sat vremena iz Južne Floride do Međunarodnog aerodroma u Orlandu 22. septembra 2023, pet novih „Smart“ vagona započinje svoj put iz fabrike Siemensa u Sakramentu, Kalifornija.
Oni su prva serija od ukupno 30 vagona – 20 „Smart“ i 10 „Premium“ vagona – koji će pomoći ovom inovativnom operateru da poveća prihod i broj putnika do sledećeg leta.
Proširenje kapaciteta
Brightline trenutno dnevno obavlja 16 povratnih vožnji između Orlanda i Majamija sa 10 kompozicija po četiri vagona. U oktobru, nakon što stigne pet vagona, koji će biti stavljeni u funkciju i obeleženi odgovarajućim nalepnicama, deseta kompozicija će biti podeljena. To će omogućiti dodavanje jednog vagona u preostalih devet kompozicija.
Sa devet vozova od po pet vagona, Brightline će privremeno smanjiti broj dnevnih polazaka na 14 povratnih vožnji, dok ne stignu sledećih pet vagona krajem decembra. Potom će se u ranim mesecima 2025. vratiti na 16 povratnih vožnji.
Tajna pouzdanosti
Na pitanje kako kompanija uspeva da održi svoju flotu uz minimalne prekide, Tom Rutkovski navodi nekoliko ključnih faktora: „Prvo, naše kompozicije se svake noći vraćaju u bazu. Drugo, trudimo se da ih koristimo efikasno i gasimo kada nisu u funkciji. Periodično održavanje planiramo unapred, kako bismo osigurali potrebne intervale za održavanje.“ Siemens ima ugovor o održavanju, ali zaposleni obe kompanije rade rame uz rame.
Godardov osvrt i pogled u budućnost
„Ovo radimo bez prethodnih iskustava“, iskreno priznaje Patrik Godard. On objašnjava da je jedan od izazova usklađivanje potražnje između Orlanda i Južne Floride i da je odgovor na taj izazov – kapacitet. Dodavanje 30 vagona biće ključno za rešavanje ovog pitanja.
Godard ističe da Brightline planira da unapredi uslugu sa mogućnošću poručivanja hrane i pića na sedištu, kao i sa dodatnim opcijama za prenos prtljaga. Takođe, razmatraju uvođenje lojalti programa kako bi privukli nove putnike.
Na kraju, Godard zaključuje da je Brightline uložio mnogo truda i sredstava da pruži prvoklasnu uslugu, i da je to lekcija iz koje svi, uključujući i samu kompaniju, mogu da nauče dok nastavljaju razvoj prvog sistema brzih vozova u SAD između Las Vegasa i Južne Kalifornije.