Gradonačelnik Miami Beacha predlaže proširenje mreže vodenih taksija

Besplatni vodeni taksi u Majami Biču (Miami Beach) prevezao je više od 155.000 putnika od početka rada u januaru do kraja septembra. Grad je u međuvremenu dobio novu državnu subvenciju za saobraćaj i traži dodatni novac za proširenje linije. O tome piše Miami Today.

Gradonačelnik Stiven Majner (Steven Meiner) izjavio je da je broj putnika premašio očekivanja i da u vrhuncu sezone usluga prevozi više od 1.000 ljudi dnevno. Prema gradskom memorandumu, oko 8 odsto putnika nije uspelo da se ukrca zbog velike potražnje i ograničenog kapaciteta plovila.

Linija preko zaliva traje 18 minuta

Servis je krenuo 20. januara i povezuje park Moris Gib (Maurice Gibb Memorial Park) u Majami Biču sa marinom Venecijan (Venetian Marina and Yacht Club) u Majamiju. Prelazak preko vode traje oko 18 minuta.

Vodeni taksi saobraća radnim danima od 7 ujutru do 19.30, sa polascima na svaki sat do 16.30 i na svakih pola sata tokom večernje špica. Prema gradskim podacima, do avgusta je realizovano više od 99 odsto planiranih polazaka.

Ko plaća uslugu

Majner je rekao da je grad već obezbedio sredstva od Floridskog odeljenja za saobraćaj (FDOT), državne agencije zadužene za puteve i prevoz, za fiskalnu 2027. godinu i da planira da i sam izdvoji novac za troškove rada.

„Već smo dobili sredstva za 2027, tako da smo tu pokriveni“, rekao je gradonačelnik.

Za početni period rada izdvojeno je oko 1,2 miliona dolara, podeljeno na jednake delove između grada i FDOT-a. Procenjeni godišnji trošak rada iznosi 1,45 miliona dolara.

Majner je naveo da traži dodatna sredstva od države i savezne vlade, kao i moguće doprinose okruga Majami-Dejd (Miami-Dade) i privatnih kompanija. „Vrlo aktivno radim na obezbeđivanju dodatnog finansiranja, ne samo od države, nego gledamo i prema saveznoj vladi“, rekao je.

Studije i moguće nove linije

Grad je završio preliminarnu studiju izvodljivosti kojom su utvrđene potencijalne lokacije za dokove širom Majami Biča i preko zaliva Biskejn (Biscayne Bay). Detaljnija studija, koja ispituje infrastrukturne potrebe za dokove i obalne zidove, u toku je i trebalo bi da bude gotova za nekoliko meseci. Te analize treba da pomognu gradu pri konkurisanju za nove subvencije.

Kao moguće zone proširenja pominju se South of Fifth i North Beach, uz veze sa drugim delovima Majamija i okruga. Raniji planovi predviđali su linije koje bi povezale South of Fifth sa tržnim centrom Bayside Marketplace u Majamiju, zatim park Moris Gib sa medicinskim centrom Mount Sinai, kao i lokacije u North Beachu.

Gradonačelnik kaže da zamišlja regionalnu mrežu vodenih taksija koja bi povezala zajednice širom okruga. „Mislim da za 50 miliona dolara, što jeste mnogo novca, ali na neki način i nije, možemo da povežemo ceo naš okrug vodenim taksijem“, rekao je.

Prema procenama gradskih planera, svaki novi plutajući dok košta između 300.000 i 500.000 dolara, dok bi dodatno plovilo značilo oko milion dolara godišnje. Brža plovila bi mogla da skrate vožnju sa 18 na desetak do dvanaest minuta, ali bi koštala više.

Da li će ostati besplatan

Majner bi voleo da prevoz ostane besplatan, ali je priznao da bi se vremenom mogla razmotriti simbolična karta radi pokrivanja troškova. „Voleo bih da i dalje bude besplatan, ali bismo svakako razmotrili malu simboličnu naknadu ako bi to povećalo efikasnost usluge“, rekao je. Dodao je da su raniji privatni prevoznici na vodi imali problema upravo zbog viših cena karata, što je uticalo na njegovu odluku da se zalaže za besplatnu liniju.

Grad još nije objavio rokove za uvođenje novih linija, dokova ili plovila. Prema rečima gradonačelnika, nadležni nastavljaju da analiziraju moguće lokacije i traže dodatno finansiranje.