Predlog zakona na Floridi za povećanje ograničenja brzine brzo ide ka zakonodavnom cilju

Vozači na Floridi bi uskoro mogli malo jače da pritisnu gas ako novi predlog zakona, koji se trenutno razmatra u zakonodavnom telu države, bude usvojen u poslednjim nedeljama sednice.

Konačni senatski odbor Floride odobrio je u utorak glavni ovogodišnji zakon o saobraćaju, prosledivši ga celom senatu na buduće glasanje. A šta se „krije ispod haube“ tog zakona? Predlog da se ograničenja brzine na nekim od glavnih autoputeva u Floridi povećaju za pet milja na sat.

Na primer, maksimalna brzina na međudržavnim autoputevima i brzim saobraćajnicama u Floridi mogla bi da se poveća sa 70 na 75 milja na sat, dok bi se na ruralnim četvorotračnim putevima ograničenje povećalo sa 65 na 70 milja na sat.

Senator Nik DiČelji, republikanac iz Sent Pitersburga, predvodi ovu inicijativu. On smatra da je ovo logičan korak napred za saobraćajnice na Floridi, posebno u ruralnim oblastima.

„Imamo mnogo puteva koji su ruralni. Ja dolazim u Talahasi putem US 19,“ rekao je DiČelji tokom rasprave o zakonu.

Ali, pre nego što se iko previše obraduje, DiČelji naglašava da će bezbednost biti glavni kriterijum. Iako zakon otvara mogućnost povećanja ograničenja brzine, svaka promena moraće da dobije odobrenje od Odeljenja za saobraćaj Floride (FDOT) na osnovu studije bezbednosti.

„Ako FDOT proceni da je bezbedno povećati ograničenje na 75 milja na sat, oni će imati ovlašćenje da to urade. Sve zavisi od te studije. Ovo ne znači automatski povećanje brzine – samo kažem ljudima da budu u toku,“ objasnio je DiČelji.

Zanimljivo je da neka istraživanja sugerišu da povećanje brzine može u nekim slučajevima poboljšati bezbednost. Nezavisno udruženje vozača kamiona (OOIDA) ukazuje na studije koje pokazuju da su putevi najsigurniji kada vozila putuju približno istom brzinom.

Međutim, ne slažu se svi s tim. Studija iz 2019. godine koju je sproveo Institut za bezbednost saobraćaja (IIHS) pokazala je da povećanje ograničenja brzine za samo pet milja na sat dovodi do porasta smrtonosnih nesreća za 8,5% na autoputevima i za 2,8% na drugim putevima.

Za DiČeljija, ovaj predlog nije radikalna promena – već inspiracija na osnovu primera iz drugih država. Istakao je da je najmanje sedam država pokušalo slične mere prošle godine.

„Ovo je jednostavno praćenje onoga što su druge države radile. Pet milja na sat – a neka FDOT odradi svoj posao,“ rekao je DiČelji.

Ako zakon bude usvojen u oba doma i stigne na sto guvernera Rona DeSantisa, vozači na Floridi će ipak morati još malo da sačekaju pre nego što vide konkretne promene. FDOT mora da sprovede studije pre nego što sprovede nova ograničenja brzine, a te procene mogu potrajati. Ipak, sa stručnjacima FDOT-a za volanom, promene bi mogle biti samo pitanje vremena.

abcactionnews