Spirit Airlines uvodi promenu koju će putnici sigurno voleti
· Miami Glasnik
Niskotarifna avio-kompanija prolazi kroz period tranzicije ove godine i fokusira se na privlačenje novih putnika.
Spirit Airlines, koji je ranije privukao pažnju veće avio-kompanije JetBlue Airways u spajanju koju je federalni sudija blokirao u februaru, pravi velike promene u svojoj poslovnoj strategiji.
U julu je kompanija najavila da će preurediti svoje klase karata, počevši od osnovne "Go" tarife, koja ne uključuje ručni prtljag, ali omogućava lični predmet. Zatim, kategorije tarife prelaze na "Go Savvy," "Go Comfy" i "Go Big" — pri čemu "Go Big" podseća na premijum ekonomsku klasu kod glavnih avio-kompanija, sa većim sedištem i ranijim ukrcavanjem, uz odgovarajuću cenu. Nekoliko nedelja ranije, Spirit je takođe najavio da ukida naknade za promene i otkazivanje, kao i da povećava ograničenje težine prtljaga sa 18 na 23 kilograma.
Najnovija promena koju je avio-kompanija objavila odnosi se na Wi-Fi u letu. Trenutno počinje od 3,99 dolara za nisku brzinu interneta za sve osim za najvišu klasu tarife, gde je uključen, a besplatan Wi-Fi sada će biti dostupan i za zlatne članove njihovog lojalti programa Free Spirit.
Najviši nivo se dostiže zarađivanjem 5.000 Status Kvalifikacionih Poena (SQP) sa avio-kompanijom; šest poena se zarađuje za svaki dolar potrošen na avionske karte. Postoje brži načini za dostizanje potrebnih nivoa (2.000 SQP za srebrni status) putem kupovine hrane tokom leta i dodataka poput prtljaga, korišćenjem Spirit kreditne kartice i iskorišćavanjem određenih promocija koje povremeno pokreće avio-kompanija.
Promene, koje se mogu činiti sve velikodušnijim, dolaze u vreme kada Spirit suočava sa sve većom konkurencijom od strane drugih niskotarifnih avio-kompanija i treba da privuče putnike dodatnim pogodnostima.
Odluka o ukidanju naknada za promene i otkazivanja (i dalje se mora platiti razlika u ceni karte) doneta je nakon što je i Frontier Airlines učinio isto uvođenjem tarifa u paketima. Nova politika prtljaga kod Spirita verovatno je zamišljena kako bi pratila politiku Southwest-a, koja omogućava dva besplatna kofera bez obzira na klasu tarife (mada bi i ta politika mogla biti ukinuta zbog pritiska investitora da se kompanija vrati na profitabilnost).
Spirit je, s druge strane, prijavio jedanaesti uzastopni kvartalni gubitak početkom avgusta, suočavajući se sa izazovima koji uključuju pridobijanje putnika i povlačenje Pratt & Whitney motora iz aviona koje je planirao da koristi za nove letove do Tulum-a u Meksiku, kao i drugih destinacija.
"Što smo više vremena proveli, videli smo da manje ljudi zapravo leti Spiritom," rekao je komercijalni direktor Spirita, Matt Klein, tokom intervjua za CBS u julu. "Verujemo da promene koje uvodimo imaju za cilj privlačenje novih putnika."