Roboti za dostavu moraće da propuste pešake: kazne do 500 dolara

Mali roboti za dostavu koji sami voze trotoarima i prelaze raskrsnice postali su uobičajen prizor u Majamiju, naročito u Brikelu (Brickell). Okrug Majami-Dejd (Miami-Dade County) sada priprema prva jasna pravila za njihov rad. Komesari okruga u utorak, 17. novembra, treba da obave konačno glasanje o uredbi koja bi ograničila brzinu ovih uređaja, zabranila im kretanje u blizini škola u određenim satima i uvela novčane kazne za operatere.

Tri ograničenja brzine

Predlog uvodi različite brzine, u zavisnosti od toga gde se robot kreće:

• 8 milja na sat (oko 13 kilometara na čas) na trotoarima
• 6 milja na sat u zonama sa velikim brojem pešaka koje odredi okrug
• 10 milja na sat na pešačkim prelazima

Pešaci imaju prednost

Ako uredba prođe, autonomni roboti, dakle vozila koja se kreću bez ljudskog vozača, moraće potpuno da stanu pre nego što uđu na pešački prelaz. Prednost prolaza pripada pešacima, što znači da ih robot mora propustiti.

Uredba predviđa i da robot ne sme da stoji na trotoaru duže od 30 minuta, osim ako u tom trenutku obavlja dostavu. Ovim uređajima bi bilo zabranjeno i da zaklanjaju pešačke prelaze, rampe za silazak sa trotoara, hidrante, stajališta javnog prevoza i mesta za ukrcavanje putnika u autobuse.

Posebno pravilo odnosi se na školske zone: roboti ne bi smeli da rade u satima kada u blizini škola važi posebno ograničenje brzine.

Kazne za operatere

Firme koje puste ove uređaje na ulicu bez dozvole ili bez propisanog osiguranja mogle bi da dobiju kaznu od 500 dolara. Za svaki drugi prekršaj predviđeno je 250 dolara prvi put, pa 500 dolara za svaki naredni.

Šta sledi posle glasanja

Ako komesari usvoje uredbu, ona stupa na snagu 10 dana kasnije. Pravila bi važila i za gradove unutar okruga i za delove Majami-Dejda koji nisu u sastavu nijedne opštine. Svaki grad, međutim, može da bira: da primeni okružna pravila ili da donese sopstvena.

Okrug ovim pokušava da postavi okvir za tehnologiju koja se poslednjih nekoliko godina brzo proširila gradskim trotoarima, bez jasno definisanih obaveza prema pešacima. Ograničenje stajanja na 30 minuta i obaveza potpunog zaustavljanja pred pešačkim prelazom konkretni su i merljivi standardi, a bez toga se pravila teško sprovode.

Kompletan tekst predloga dostupan je u dokumentaciji okruga Majami-Dejd.